国航好还是深航好

1. 国航好还是深航好

问题一：国航南航深航哪个好？  你所说的三家，规模最大是国航，南航还好，深航有点小。还有，楼上的，人家东航已经和上航合并并加入天合联盟了 
  
   问题二：坐深航和国航那个机内空间大  每个航司的的机型的座位分布图都是不一样的！就比如同一架波音737，深航的布局可能是两舱而已！而国航的就是三舱！而两舱的深航的经济舱座位就可能宽一点！所以每个航司的座位分不图都是不一样的 
  
   问题三：请问坐飞机选择“国航”好还是“深航”好啊？请说一下理由，谢谢。  要看航线，南方地区深航好，北方，西南就国航好 
  
   问题四：深航好还是国航好，哪个待遇好 20分 有区别吗……深航和国航 
  
   问题五：深航和南航那个好一点 10分 豪华舱应该都差不多，如果还嫌小了建议搞张私人飞机，那个爽多了，可以抽烟喝酒打电话。 
  
   问题六：深圳航空和中国航空有什么不同?  你说的是中国国际航空公司(国航)吧, 
  国航已经收购深航,现在是深航的第一大股东. 
  
   问题七：亲们，国航山航深航哪个要好些  国航 
  
   问题八：深航，东航，海航 哪个好？ 20分 以现有星级来排序的话 
  海航五星，南航四星，国航、厦航、深航、东航都是三星，但东航从二星级升三星级时间并不长。 
  服务旅客认可度最高的是海航 其次是深航厦航。 
  大家选择最多的应该是国航 海航 南航 
  
   问题九：国内航空公司排名  论飞机架数、运输能力、航线数目南方航空在亚洲首屈丹指，其次是东航（包括上航）、国航、海航。飞行安全、服务质量、员工待遇海南航空无可争议，其次是国航和南航，东航就相对较差了。业界一直有那么一句话，深航的空姐，国航的飞机，海航的服务~~~~ 
  
   问题十：南航、国航、深航、海航 这四个那个最好？哪个要求低一点？哪个最好考？？  最好的是国航，大国企。南航的竞争很剧烈，任何岗位都很多人。 
  深航海航，坑爹的，干活累拿的钱没国航南航多，就因为别人是国企。

2. 请问下南航和深航哪个好点？

深航好。
深圳航空有限责任公司（以下简称“深航”）于1992年11月成立，1993年9月17日正式开航。股东为中国国际航空股份有限公司、深国际全程物流(深圳)有限公司等，主要经营航空客、货、邮运输业务。
深航秉承“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，注重营造科学务实的安全管理文化，不断强化系统防控能力，严格履行责任体系，努力提升风险管理水平，确保安全链的整体可靠，为旅客提供安全可靠的飞行服务。
作为与特区共同成长起来的航空企业，深航扎根深圳，服务大众，搭建起一条条深圳对外经贸往来和文化交流的“空中走廊”。深航不仅注重企业自身发展，还自觉履行社会责任、感恩回报社会，被誉为深圳的一张亮丽名片。

深圳航空奉行“安全第一，正常飞行，优质服务，提高效益”的经营理念。
深圳航空以“立志成为世界上最受推崇和最有价值的航空公司，推动民族航空成为世界首选”为使命，以成为“特色航空的领跑者”为愿景，提出“深情无限，航程万里”的口号，不断创新服务手段、提高服务质量、增加服务种类，追求服务的优质、特色和精细。

3. 南航 中航 国航 哪个好

1国航 中国最大的航空公司 国内国际航线多，服务一般。飞机有大有小。
2南航 是中国四大航空公司之一（国航 南航 东航 海航）国际航线没有国航多。国内航线和国航差不多，服务比国航好些。空客大飞机多些，也看你的航线能不能赶上大飞机。
3中航  小航空公司，最大的优点就是票价相对比较便宜。

4. 南航和海航哪个好？

学校的话南航好。
南京航空航天大学，简称南航（NUAA），是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学；是国家“世界一流学科建设高校”，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。

截至2019年1月，学校有明故宫和将军路两个校区，占地面积2077亩，建筑面积114.8万平方米，图书馆收藏278万余件印刷型文献、1120万余册各类电子型及数字型文献信息资源；设有16个学院，本科专业58个；有一级学科国家重点学科2个，二级学科国家重点学科9个。
截至2019年1月，学校有教职工3131人，其中专任教师1845人。专任教师中，高级职称1260人，博士生导师516人，院士及双聘院士11人，杰出青年基金获得者8人，全国教学名师4人，国家级、省部级有突出贡献的中青年专家26人，入选国家和省部级各类人才计划600余人次，享受国务院政府特殊津贴专家147人，国家级优秀教学团队5个，工业和信息化部研究型教学创新团队3个。

5. 厦航和深航哪个好

问题一：谁知道海航，深航，厦航飞机哪个好些？  海航 
  
   问题二：深航 厦航.大家真心的觉得哪个比较好  南航吧 
  
   问题三：海航 厦航 深航 哪个更好  深航是海航子公司，海航是国内五大航之一 
  
   问题四：国航南航深航哪个好？  你所说的三家，规模最大是国航，南航还好，深航有点小。还有，楼上的，人家东航已经和上航合并并加入天合联盟了 
  
   问题五：深航厦航空姐哪个待遇好  个人认为是厦航。 
  其次是国航。 
  深航不了解。 
  其实空姐飞起来之后，一般都不在乎挣多少钱了，真的。 
  就希望排班可以排到中国班（外航）。 
  希望可以多休息。 
  待遇即使有差距也不大。多挣钱还要多飞呢，半斤八两。 
  
   问题六：深航，东航，海航 哪个好？ 20分 以现有星级来排序的话 
  海航五星，南航四星，国航、厦航、深航、东航都是三星，但东航从二星级升三星级时间并不长。 
  服务旅客认可度最高的是海航 其次是深航厦航。 
  大家选择最多的应该是国航 海航 南航 
  
   问题七：我想问一个关于航空的问题厦航跟深航是什么以意思有什么区别  厦航以前是借用深航飞机！ 
  
   问题八：深圳航空 与 厦门航空服务怎样，我先订了厦航，后取消。改定深航又取消，悲催。强烈要求赔偿损失。  看情况啦 
  厦航的厦门航线基本没问题 
  在其他地方被排挤很正常 
  深航也差不多，深饥航线和几个自己机场比较保证，其他的难说 
  全国飞机都这样 
  晚点不晚点不好说，有哪家公司想晚点啊？机组比乘客更着急 
  有时候真的是超出航空公司能力之外啊 
  如果要都那么稳定，航空公司就垄断了 
  向中石油一类的 相较 稳定 但是更惨 
  
   问题九：海航和 厦航哪个好？为什么？  你具体说哪个企业还是哪个岗位好呢？就整体实力来说，海阀肯定是要比厦航好，如果你是去当乘务员，可以告诉你，只要是国内的几个大的航空公司哪个航空公司都差不多，无论是国航、南航、东航、海航或者厦航，干的工作都差不多，都会比较累！

6. 南航和北航哪个更好？

肯定北航。在全国来看大家认北航的多，在北方肯定是认为北航厉害，在江苏会认为南航好，这个看个人了，当然从分数角度北航会超过南航，在北方就更不用说了是远超南航，在北方俩学校不可同日而语，一个是顶级学府，一个只能算一本的重点学府。
千万不要被学校的名字迷惑了，北航不光搞航空航天，基本是覆盖了比较全面的理工科专业，南航不是很了解，毕竟是北方人，北航的话除了航空航天外还有计算机可以拿出来撑门面，号称仅次于清华，是全国同类离得第一梯队。还有就是就业，北航20多个快三十个学院，基本上工科的占大部分，没有差专业，分数都不低，就业也比都不错~
相信南航也有些不错的专业吧，除了航空航天，貌似江苏本地人不是很乐意去北航，更青睐南航，以致南航生源不错，但好学生还是本地多，这跟他们不愿出江苏很有关系，大堆大堆的江苏人都挤江苏的学校，什么南大，东南，南航，南理，在他们本地都很热，而在全国来看，也只有南大能成绝对名校，东南也比较厉害有目共睹。。。其他两所嘛，跟北航还不是一个等级的。

7. 飞行员深航和南航哪个好

您好，很高兴为您解答，您的为题为“飞行员深航和南航哪个好”深航好。深圳航空有限责任公司（以下简称“深航”）于1992年11月成立，1993年9月17日正式开航。股东为中国国际航空股份有限公司、深国际全程物流(深圳)有限公司等，主要经营航空客、货、邮运输业务。深航秉承“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，注重营造科学务实的安全管理文化，不断强化系统防控能力，严格履行责任体系，努力提升风险管理水平，确保安全链的整体可靠，为旅客提供安全可靠的飞行服务。【摘要】
飞行员深航和南航哪个好【提问】
您好，很高兴为您解答，您的为题为“飞行员深航和南航哪个好”深航好。深圳航空有限责任公司（以下简称“深航”）于1992年11月成立，1993年9月17日正式开航。股东为中国国际航空股份有限公司、深国际全程物流(深圳)有限公司等，主要经营航空客、货、邮运输业务。深航秉承“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，注重营造科学务实的安全管理文化，不断强化系统防控能力，严格履行责任体系，努力提升风险管理水平，确保安全链的整体可靠，为旅客提供安全可靠的飞行服务。【回答】

8. 深航跟国航有什么区别？

国航深航都属星盟，当然了，中国国航是深圳航空的控股公司，国航比深航大太多。航线也多很多，还是载旗航空，所以今天比较只是基于本人多年来的乘机经验，累积里程经验来谈。
机型，这一点国航完胜，身为大国航，宽体机数量远胜深航，base 在深圳这个地方，沈航拓展海外航线的能力受到广州和香港的双重打压，因此国际航线的软肋导致深航没有大量引进宽体机的战略规划。大家坐过飞机的人都清楚，两舱乘坐的话宽体机远胜窄体机（320或者737，还有未来的C919）。即便是经济舱也是宽体机舒服，上面的娱乐系统，已经飞行稳定性，都是宽体机舒服， A380的抗干扰性肯定远大于A320，对吧？
票价，其实影响因素太多，航油，起降费，机组，固定资产折旧等。比较有比较性的是取同一起降地，同一时段内（例如都是下午4点到4点半这段时间），其实国航与深航差不多。价格相差无几。最有说服力的航线就是PEK-SZX的往返。但是国航送券优惠程度要大于深航，可以说国航APP出的票每张票都有券可用。平时订票有落地券（消息说7月取消），周四订票有指定APP30用。在这里，就不比较这两家和乌合联盟的木航，菜航的差价了。国航在安全性方面的投入远大于木，菜航，所以不要说国航的机票比木航菜航贵，贵有贵的道理。从近10年的事故来说，国航的安全飞行记录高于另外两家。
里程累积，纯从舱位累积来看，几乎一样（深航细分舱位更多），而且高等级会员的50%奖励里程也都是有的。注意，有一种情况比较坑，就是国航承运航班，你若从深航出票，那是不累积50%奖励里程的，反过来也是。这里有坑，大家避之。国航常年有天赐良积，每个季度大家搞个10000里程（7次APP购票）也不是特别难的事儿。每周四更是有500里程奖励里程，每季度再搞个3500里程-5000里程也是易如反掌的事儿。反观深航，缺乏天赐良积，周四购票之类的促销，但是别忘了，深航P舱欢乐多，可以自行购买两舱的同学，随时观察深航是否有便宜的P舱，也是里程累积的利器。最主要是保级的居家必备品。这里不得不说一下关于终白，如果你在全力冲终白，国航的才算（不知道未来是否有新政，也包括深航，期待）。
乘机前后， 这一点深航完胜。只要你是白金卡，接送机都包了，还是全奔驰接送。不晓得这么优厚的福利能保持多久？我感受过数次，其服务完胜首汽，神州，易到等专车服务。反观国航呢，只有全价头等才有，就连只折扣了100块的A舱都无。5000+的A舱都没有。那咱自驾去呢？深航有机场泊车服务，没有感受过，不好评价，国航之前是有的，16年前白金卡可以停T3，72小时内免费，还可以免费洗一次价值120的月福洗车，迫于成本压力，取消快两年了。现在去T3只能去抢那永远都抢不到的中信停车和1元白金钻卡银联停车。
机上服务与饮食，这一点感觉也是深航胜出，南方的服务意识还是好于北方的。国航有的机组服务很赞，但是某些机组即便对两舱的乘客都一般，深航相对来说更均衡点。这里不评价准备的报纸和机上问候，都差不多且不那么重要。饮食呢，深航的航餐大概仅次于川航（这一点见仁见智）。不过我身边常出差的人都是这么评价的。
里程换票，这一点应该是国航胜出，毕竟干爹更加财大气粗。里程票放得更多，深航的里程票更难换（毕竟窄体机座位数本来就少）。就兑换标准来说，因为都是用知音换票，所以表面上看完全一样，但是考虑到淡旺季价值就完全不一样了，总体来说里程票国航还是厚道一些。虽然有北京-三亚旺季坑爹的N（>=3）倍兑换，但也有不少厚道的淡季票可选，去印度甚至有低至两折的里程票（青岛到德里等）。反观深航，随便一个旺季都是3倍里程（例如冬季的深圳到东南亚），2倍里程，让人顿时失去兴趣。举个例子，现在暑期旺季，国航北京往返深圳仍然是26000往返，但深航需要双倍52000里程。这样的话即使当时是全价票（2080*2=4160）你的里程价值都大打折扣。因此深航换票找到超值的几率很小，欢迎大家留言指出。还有个坑，大家值得注意，大家知道往返机票<单程*2.但是如果你去程和回程分别选择国航，深航，那么里程不是往返价，而是单程*2。例如，往返帝都深圳，往返是26000经济舱，但如果你去程国航，返程深航，那么你将消耗15000*2=30000
习惯性来个总结：如果自费，还以经济舱为主的话，可以选择深航，接送机可以为你节省好几百，自驾去机场，深航在某些城市也有免费泊车，也能节省两三百。公费党最好选择国航，天赐良积加周四购票，妥妥为你多累积五六万里程每年。而且加速你终白的进程。