郑义宣时代，现代汽车如何让不可能成为可能？

1. 郑义宣时代，现代汽车如何让不可能成为可能？

“郑义宣终其一生，都在为执掌现代集团做准备。”在韩媒看来，子承父业无疑是郑义宣的不二选择。
10月14日，现代汽车集团宣布现年49岁的郑义宣正式从其父郑梦九手中接棒，成为全球第五大汽车集团新任掌门人。值得一提的是，这也是现代20年来首次将管理权移交给下一代。

但显然，在汽车行业迎来前所未有之大变革的今天，权力交接的背后，郑义宣的使命还远不止此。对他而言，在行业低谷时走马上任，如何带领现代汽车重回黄金时代，如何解决海外市场的销量困局等都是亟待解决的问题。
转型已箭在弦上
作为现代汽车黄金时代的缔造者，在郑梦九掌管公司的21年间里，现代汽车由“低价车”的代名词跃升为全球第五大汽车生产商，更是被丰田汽车前社长张富士夫形容为“可怕的对手”。
2004年-2014年，凭借全球化战略以及出色的营销策略，现代汽车迎来了黄金时代，成功取代福特，跃升至全球销量第四位。但快速发展后，受销量下滑、贸易战争等影响，“黑马”开始降速。2019年现代汽车累计售出新车仅719万辆，与760万辆的销量目标相差较远。而这已是现代集团连续5年未完成销量目标，并创下7年来的销量新低。
“在销量触底以及权力交接的关键阶段，郑义宣应该清醒地意识到，不进则退。”在韩媒看来，现代汽车正处于危难时刻。而不同于郑梦九行事作风的偏于保守，身处中年的郑义宣则是实实在在的改革派。

与父辈注重提升规模和扩大份额的经营理念不同，早年曾留学美国的郑义宣更加重视现代汽车在新技术领域的发展，强调创新性。他的战略被概括为年轻化、盈利化和透明化。而任职时，他表示，现代汽车将以“客户”、“人类”、“未来”和“社会贡献”为重点方向，加速实现从汽车厂商到未来移动出行解决方案供应商的转型。
在车企高举转型大旗的背景下，郑义宣能否如愿带领现代汽车完成转身，也成了业内关注的焦点。韩媒普遍认为，在就任现代汽车集团会长前，郑义宣就已做出非凡成绩。此前担任现代汽车首席副会长的两年期间，他以前瞻的眼光和卓越领导力把控主要业务，获得广泛赞誉。
与此同时，有接近现代集团的高管也表示，“郑义宣继承了他父亲的果敢和魄力，在他的带领下现代汽车可以顺利实现转型。” 
如何拯救中国市场？
当然，权力顺利交接，致力于解决“内忧”的同时，郑义宣也面临着现代汽车在全球最大汽车市场的中国销量持续疲软的“外患”。
据了解，2017年起现代汽车在全球的销量、利润等业绩持续下滑。而在中国市场，这一现象更加突出。数据显示，2016年现代汽车在华销量将近180万辆，在外资车企中仅次于大众和通用，但2019年这一数字萎缩至71.6万辆。

而在国内如火如荼的新能源市场，现代汽车更是声量不足。其中，昂希诺纯电自去年11月上市至今，市场表现不温不火。不仅如此，其海外版车型KONA自2018年4月上市以来已发生过13起起火事故。为此，现代汽车在韩国召回25564辆 KONA电动车，目前随着召回的市场范围扩大，其召回数量也增加两倍。
今年以来，受疫情因素影响，现代汽车也加快本土化布局，致力于让中国消费者“重新认识现代汽车”。在产品上，现代汽车发布的第十代索纳塔，针对中国市场进行了加长轴距等配置上的变化。起亚则发布全新K5凯酷，进行了由内而外的焕新。
在高端车型方面，现代汽车更是重启了进口车业务，首款车型中大型SUV——帕里斯帝（PALISADE）已在北京车展正式公布了售价。
此外，在人事布局方面，去年至今，北京现代和东风悦达起亚进行了十余位高管的调整，并确立了“李峰+向东平+李宏鹏”组合，致力于凭借三位高管丰富的本土经营及销售经验重振旗鼓。
但值得关注的是，肩负销量重任的索纳塔并未成为北京现代的“救命稻草”。数据显示，今年7月上市的索纳塔，当月销量为3304辆。但到了传统旺季的9月，这一数字不升反降，销量仅为2882辆，环比下滑21.3%。

重磅车型的失利也让现代汽车反攻的第一步就遭遇“哑火”，如今，北京现代也将赌注压到第七代伊兰特上，而进入中国市场17年，历经四代更迭的伊兰特能否重塑往日辉煌还充满诸多未知。
可以看出，子承父业的郑义宣面临的挑战还有很多，但作为跨国车企的“少壮派”，在行业大变革的今天，留给他的机遇也同样不少。正如郑义宣所言，“接过这面旗帜，我和你们一起奋进前行，继往开来，开创现代汽车集团更光辉的崭新未来。新的征程中，我们可能会遇到阻碍。但凭借着乐观精神和团结合作，现代汽车集团必定会让不可能成为可能。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 现代汽车时隔20年换掌门人 郑义宣正式升任董事长

10月14日，现代 汽车 集团宣布，集团执行主席郑义宣正式就任集团主席，现代 汽车 时隔20年正式换掌门人。
  
 郑义宣在就职致辞中以“顾客”、“人性”、“未来”和“ 社会 贡献”为重点，介绍了集团的未来发展方向。
  
 “我们所有的目标和努力都必须以客户为中心。获得客户幸福的第一步是，通过完善的产品和服务质量，使他们能够专注于自己的生活。”郑义宣表示。
  
 郑义宣表示，“为了人类的自由流动和繁荣，现代 汽车 将开发世界上最创新和最可靠的自主驾驶技术，提供全新的移动体验。”他表示，率先将集团从一家 汽车 制造商转变为未来的移动解决方案提供商。
  
 在发言中，郑义宣表示集团还将精简其决策过程，使其更加及时和透明，并加强与市场的沟通，以提高股东价值。

3. 掌门人时隔20年正式易主，现代汽车集团郑义宣升任董事长

10月14日，据外媒报道，现代汽车集团任命郑义宣（Euisun Chung）为集团董事长，集团开启新一代经营体制。这是现代20年来首次将管理权移交给下一代。


2018年9月，现代汽车集团任命郑义宣为首席副董事长协助集团董事长郑梦九，以应对“日益加剧的全球贸易纷争以及主要市场竞争态势的变化”，并直接向郑梦九汇报工作。实际上这是“权利交接”的一种过渡。
2018年12月，郑义宣开启了现代汽车集团大刀阔斧的改革。他首先进行了第一次大规模的人事调整计划，涉及超过300人规模的管理高层。这也标志着现代汽车集团权利交替平稳过渡的开始。
2019年伊始，在新年致辞中，郑义宣表示，其将在2019年完成对现代汽车的重组转型。这意味郑义宣实际上已经掌控公司。
今年1月，郑义宣在2020年现代汽车集团新年庆典上表示，在2019年有效的转型、业务改善的基础上，“2020年将成为现代汽车巩固其未来行业领导地位的首个年份。”
现代表示，集团将在郑义宣的领导下开启历史新篇章。在“携手共创美好未来”的愿景下，该集团将研发关键技术，提高实力，以对抗包括新冠疫情在内的市场不稳定性。
在就职典礼中，郑义宣表示：“我们所有的目标和努力都必须是以消费者为中心。让消费者满意的第一步就是通过我们优质的产品和服务使他们专注于自己的生活。我们还将通过机器人、城市空中交通、智慧城市和其他创新方式实现我们想象中的未来。这些开创性的进步将为人类提供一个更高水平的生活体验。”
郑义宣还称，希望在传统上等级森严的现代集团内部打造扁平式企业文化，赋予员工更大的创造力和更快的决策能力。“我将打造一种尊重沟通和自主性的企业文化，帮助创造一个具有创造性的工作环境，在这里人才将受到尊重，才能可以充分得到发挥”。

4. 掌门人时隔20年正式易主，现代汽车集团郑义宣升任董事长

10月14日，据外媒报道，现代汽车集团任命郑义宣（Euisun Chung）为集团董事长，集团开启新一代经营体制。这是现代20年来首次将管理权移交给下一代。


2018年9月，现代汽车集团任命郑义宣为首席副董事长协助集团董事长郑梦九，以应对“日益加剧的全球贸易纷争以及主要市场竞争态势的变化”，并直接向郑梦九汇报工作。实际上这是“权利交接”的一种过渡。
2018年12月，郑义宣开启了现代汽车集团大刀阔斧的改革。他首先进行了第一次大规模的人事调整计划，涉及超过300人规模的管理高层。这也标志着现代汽车集团权利交替平稳过渡的开始。
2019年伊始，在新年致辞中，郑义宣表示，其将在2019年完成对现代汽车的重组转型。这意味郑义宣实际上已经掌控公司。
今年1月，郑义宣在2020年现代汽车集团新年庆典上表示，在2019年有效的转型、业务改善的基础上，“2020年将成为现代汽车巩固其未来行业领导地位的首个年份。”
现代表示，集团将在郑义宣的领导下开启历史新篇章。在“携手共创美好未来”的愿景下，该集团将研发关键技术，提高实力，以对抗包括新冠疫情在内的市场不稳定性。
在就职典礼中，郑义宣表示：“我们所有的目标和努力都必须是以消费者为中心。让消费者满意的第一步就是通过我们优质的产品和服务使他们专注于自己的生活。我们还将通过机器人、城市空中交通、智慧城市和其他创新方式实现我们想象中的未来。这些开创性的进步将为人类提供一个更高水平的生活体验。”
郑义宣还称，希望在传统上等级森严的现代集团内部打造扁平式企业文化，赋予员工更大的创造力和更快的决策能力。“我将打造一种尊重沟通和自主性的企业文化，帮助创造一个具有创造性的工作环境，在这里人才将受到尊重，才能可以充分得到发挥”。

5. 掌门人时隔20年正式易主，现代汽车集团郑义宣升任董事长

10月14日，据外媒报道，现代汽车集团任命郑义宣（Euisun Chung）为集团董事长，集团开启新一代经营体制。这是现代20年来首次将管理权移交给下一代。


2018年9月，现代汽车集团任命郑义宣为首席副董事长协助集团董事长郑梦九，以应对“日益加剧的全球贸易纷争以及主要市场竞争态势的变化”，并直接向郑梦九汇报工作。实际上这是“权利交接”的一种过渡。
2018年12月，郑义宣开启了现代汽车集团大刀阔斧的改革。他首先进行了第一次大规模的人事调整计划，涉及超过300人规模的管理高层。这也标志着现代汽车集团权利交替平稳过渡的开始。
2019年伊始，在新年致辞中，郑义宣表示，其将在2019年完成对现代汽车的重组转型。这意味郑义宣实际上已经掌控公司。
今年1月，郑义宣在2020年现代汽车集团新年庆典上表示，在2019年有效的转型、业务改善的基础上，“2020年将成为现代汽车巩固其未来行业领导地位的首个年份。”
现代表示，集团将在郑义宣的领导下开启历史新篇章。在“携手共创美好未来”的愿景下，该集团将研发关键技术，提高实力，以对抗包括新冠疫情在内的市场不稳定性。
在就职典礼中，郑义宣表示：“我们所有的目标和努力都必须是以消费者为中心。让消费者满意的第一步就是通过我们优质的产品和服务使他们专注于自己的生活。我们还将通过机器人、城市空中交通、智慧城市和其他创新方式实现我们想象中的未来。这些开创性的进步将为人类提供一个更高水平的生活体验。”
郑义宣还称，希望在传统上等级森严的现代集团内部打造扁平式企业文化，赋予员工更大的创造力和更快的决策能力。“我将打造一种尊重沟通和自主性的企业文化，帮助创造一个具有创造性的工作环境，在这里人才将受到尊重，才能可以充分得到发挥”。

6. 掌门人时隔20年正式易主，现代汽车集团郑义宣升任董事长

10月14日，据外媒报道，现代汽车集团任命郑义宣（Euisun Chung）为集团董事长，集团开启新一代经营体制。这是现代20年来首次将管理权移交给下一代。


2018年9月，现代汽车集团任命郑义宣为首席副董事长协助集团董事长郑梦九，以应对“日益加剧的全球贸易纷争以及主要市场竞争态势的变化”，并直接向郑梦九汇报工作。实际上这是“权利交接”的一种过渡。
2018年12月，郑义宣开启了现代汽车集团大刀阔斧的改革。他首先进行了第一次大规模的人事调整计划，涉及超过300人规模的管理高层。这也标志着现代汽车集团权利交替平稳过渡的开始。
2019年伊始，在新年致辞中，郑义宣表示，其将在2019年完成对现代汽车的重组转型。这意味郑义宣实际上已经掌控公司。
今年1月，郑义宣在2020年现代汽车集团新年庆典上表示，在2019年有效的转型、业务改善的基础上，“2020年将成为现代汽车巩固其未来行业领导地位的首个年份。”
现代表示，集团将在郑义宣的领导下开启历史新篇章。在“携手共创美好未来”的愿景下，该集团将研发关键技术，提高实力，以对抗包括新冠疫情在内的市场不稳定性。
在就职典礼中，郑义宣表示：“我们所有的目标和努力都必须是以消费者为中心。让消费者满意的第一步就是通过我们优质的产品和服务使他们专注于自己的生活。我们还将通过机器人、城市空中交通、智慧城市和其他创新方式实现我们想象中的未来。这些开创性的进步将为人类提供一个更高水平的生活体验。”
郑义宣还称，希望在传统上等级森严的现代集团内部打造扁平式企业文化，赋予员工更大的创造力和更快的决策能力。“我将打造一种尊重沟通和自主性的企业文化，帮助创造一个具有创造性的工作环境，在这里人才将受到尊重，才能可以充分得到发挥”。

7. 掌门人时隔20年正式易主，现代汽车集团郑义宣升任董事长

10月14日，据外媒报道，现代汽车集团任命郑义宣（Euisun Chung）为集团董事长，集团开启新一代经营体制。这是现代20年来首次将管理权移交给下一代。


2018年9月，现代汽车集团任命郑义宣为首席副董事长协助集团董事长郑梦九，以应对“日益加剧的全球贸易纷争以及主要市场竞争态势的变化”，并直接向郑梦九汇报工作。实际上这是“权利交接”的一种过渡。
2018年12月，郑义宣开启了现代汽车集团大刀阔斧的改革。他首先进行了第一次大规模的人事调整计划，涉及超过300人规模的管理高层。这也标志着现代汽车集团权利交替平稳过渡的开始。
2019年伊始，在新年致辞中，郑义宣表示，其将在2019年完成对现代汽车的重组转型。这意味郑义宣实际上已经掌控公司。
今年1月，郑义宣在2020年现代汽车集团新年庆典上表示，在2019年有效的转型、业务改善的基础上，“2020年将成为现代汽车巩固其未来行业领导地位的首个年份。”
现代表示，集团将在郑义宣的领导下开启历史新篇章。在“携手共创美好未来”的愿景下，该集团将研发关键技术，提高实力，以对抗包括新冠疫情在内的市场不稳定性。
在就职典礼中，郑义宣表示：“我们所有的目标和努力都必须是以消费者为中心。让消费者满意的第一步就是通过我们优质的产品和服务使他们专注于自己的生活。我们还将通过机器人、城市空中交通、智慧城市和其他创新方式实现我们想象中的未来。这些开创性的进步将为人类提供一个更高水平的生活体验。”
郑义宣还称，希望在传统上等级森严的现代集团内部打造扁平式企业文化，赋予员工更大的创造力和更快的决策能力。“我将打造一种尊重沟通和自主性的企业文化，帮助创造一个具有创造性的工作环境，在这里人才将受到尊重，才能可以充分得到发挥”。

8. 现代汽车副会长郑义宣将接替其父出任董事长

2月20日，买车网获悉，据韩联社报道，现代汽车集团首席副会长郑义宣将接任会长郑梦九的董事长职位，进一步巩固集团掌门的地位。

现代汽车集团表示，将提名首席财务官金尚贤接替郑梦九在董事会的职务。公司股东将在3月19日的董事会上对该提议进行投票表决。报道称，届时，郑梦九将卸任董事长职位，只保留现代汽车非登记高管和现代摩比斯登记董事职位。
此外，现代汽车将在董事会上修改公司章程，将移动出行、电动化等项目纳入公司事业目的，加快向智能出行解决方案提供商的转型步伐。
资料显示，2018年9月现代汽车集团宣布任命郑义宣为首席副董事长协助集团董事长郑梦九，以应对日益加剧的全球贸易纷争以及主要市场竞争态势的变化。韩媒普遍认为，郑义宣监督整个集团的运作，并直接向郑梦九汇报工作，实际上这是“权利交接”的一种过渡。
按照郑义宣的规划，现代汽车将从一家汽车制造商转变成智能移动出行解决方案供应商。未来，现代汽车将致力于为消费者提供包括汽车在内的各种移动出行方式的硬件、软件和技术支持，而2020年将成为现代汽车巩固其未来行业领导地位的首个年份。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。