为何油价持续走高？

1. 为何油价持续走高？

根据《石油价格管理办法》，国内汽柴油最高零售价与国际油价挂钩。本计价周期以来，伊核协议变数始终主导油市，国际油价呈现震荡上涨走势。伊核协议于2015年7月在联合国安理会获得通过，主要内容是限制伊朗发展核武器，换取国际社会解除对伊朗的制裁。协议生效后，伊朗原油出口从之前的每日不到100万桶升至约250万桶。

近日，美国总统特朗普宣布将退出伊核协议，受此影响，布伦特原油期货和美国WTI原油期货分别一度逼近每桶78美元和72美元，双双刷新2014年底以来的最高水平。某证券在近日发布的一份报告中指出，美国宣布将退出伊核协议，这令中东局势再度紧张，并可能影响当地的原油供应。因为一旦美国重启制裁，作为欧佩克(OPEC)第三大原油生产国的伊朗，其原油出口定会受影响。

“对伊朗原油供应中断的担忧拉升了国际油价。”分析师李彦说，此外，美国原油库存也有下降迹象，加之OPEC对于减产持续释放积极信号，国际油价整体的底部支撑依然稳固。来源：中国新闻网

2. 今年油价为什么一直在涨？

这个问题主要还是分三方面，一方面是国际方面，一个是国内方面，还有我国原油现状是进口国而不是出口国，也就是说国家需求大于供应。
国际方面
1、中东地区长期的动乱，大量的油田被迫减产或停产，原油供应不足等等直接导致国际原油价格上下波动，加上加上油价从去年年底开始就已经突破60美元每桶，并且有持续上涨的趋势。
2、国际原油一般也是由美国一手操纵的，而中国并没有定价权。在石油大战愈演愈烈的今天，恶意控制油价，已经成为美国打击对手的手段。而现在的中国对石油的依赖越来越大。
国内方面
1、石油的垄断，中石油、中石化、中海油三桶油都是中字头，但是又不能亏本赚买卖，所以提升部分价格，价格越高赚的钱越多。
2、税太高，我国油价税款里面有0.83%的地方教育附加税，1.24%的教育附加税，1.75%的企业所得税，2.89%的城建税，14.53%的增值税，26.81%的消费税，而汽油的税收占了一升成品油价格中的48.05%，也就是说真正成品油的成本只占到了成品油总价的51.95%（如果油价是10块，税收占了4.85元，而真正的油价才是5.19元）。
3、如果油价太低，会直接影响到新能源产业，比如电动汽车，本身就贵，要是油价再低一点，大家都去买汽油车了，这样谁还去买新能源车。
4、如果油价低了，大家都开车了，这样会导致能步行的也开车，能骑自行车的也开车，因为出行成本低嘛，而且中国的汽车就多，人也多，马路停车不熄火，浪费严重。
需求方面
我们国家需求大于供应，由于国内对原油需求量较大，国内各大炼油厂炼油盈利能力相比于发达国家仍有不足，炼油成本提高了，国内油价自然就上涨了。

参考资料：
首先，这跟国际油价持续呈现出来的上升势头不无关系。纽约市场和北海布伦特油价，作为两个重要的基准油价，都突破了每桶60美元的高价。这跟世界上两大石油资源大国——沙特阿拉伯和俄罗斯又有很大的关系。石油输出国组织，简称“欧佩克”与俄罗斯达成了延长减产的协议，这也使得供不应求的现象产生，自然，油价就会上涨。虽然减产会对销售额造成影响，但是高油价也是这些石油大国希望看到的，而且对他们有利。
其次，投机者进入到石油市场也对油价有很大的干扰。之前有消息报道，石油国家伊朗发生了“骚乱”，而这给了投机分子可乘之机，他们大肆鼓吹，原油供应会受到此次“骚乱”的影响，而且基准油价之一的北海布伦特油价将会直接达到100美元一桶。这对于油价的上涨是有着巨大的推动作用的。
最后，巨大的需求也是油价上涨的一个主要原因。这其中又包括了四个主要因素：第一，世界经济对原油的依赖程度。第二、世界经济的复苏也是不断拉动石油需求增加的基本原因。第三、中东国家甚至是俄罗斯本国内的恐怖袭击等不确定因素也对油价的波动产生了很大的影响。第四、制造业的快速发展也使得对石油等能源消费的急剧增加。基于这四点原因，在巨大的需求之下，油价就会一直上涨。
参考资料：国内油价3连涨 90号油每升涨0.19元 1箱油涨十块--法
人民网评:油价首涨,消费税如何依法调节--观点--人民网
国内各地油价查询-油价网

3. 今年的油价会一直上涨吗？能到那种程度呢？

十月份消息面最冲击耳膜的，就是美元再次加速贬值，美元印钞机开足马力。黄金、石油、粮食~~等大宗商品都大幅涨价。

          个人理解：一国货币发行量是有限度的，一个国家的货币应该符合其当前的需求量，应该与其总资产和贸易总量有一定的联系，不能太多不能太少。

          比如：一克黄金值200元，你就应该印制200元的纸币。而你印制了400元，那么黄金多了吗？没多，还是一克。那最后这一克黄金就涨价为400元。

          如今美元大量印制，商品（资产）总量和贸易量没有实质性变化，那么美元只能贬值，显示出来就是：东西更值钱了，就是通货膨胀。

          而大宗商品涨价，相关供应商账面盈利自然会上涨，石油价格不是必涨，而是已经在涨了，你看看中国石油、中国石化的股价就知道了。

4. 国内油价迎年内最大涨幅吗？

根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天（5月25日）24时开启。本轮成品油调价周期内（5月12日—5月25日），国际油价小幅震荡上行。受此影响，国内油价将迎年内第七次上调，汽油、柴油的零售价格也随之上调。从国家发改委获悉，汽油、柴油每吨分别上调260元、250元。
本次油价调整具体情况如下：90号汽油每升上调0.19元，92号汽油每升上调0.20元，95号汽油每升上调0.22元，0号柴油每升上调0.21元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花费约10元。

年内油价变动一览：7涨2跌1搁浅 
经过本次调价，2018年以来，国内成品油调价已呈现“七涨二跌一搁浅”的格局。截至本次调价，汽油价格累计每吨上调795元，柴油价格累计每吨上调765元。

来源：央视新闻

5. 为什么近段时间油价天天在涨?

　供应矛盾急剧加大

　　此次限产令的颁布颇有“丢卒保车”的意味。在国际油价不断高企的背景下，中石化中石油6月份均下达命令，要求其下属几十家石化工厂塑料装置再次大幅限产或减产，靠减少LLDPE等产品的主要原料石脑油的消耗来保证成品油供应。

　　与此同时，欧美市场LLDPE价格也大幅上涨。有消息称，SABIC已计划将6月份欧洲市场LLDPE价格提高80欧元/吨。贸易商的进口成本一直无法得到缓解。

　　与此同时，国内生产商的状况，也加剧了该产品供应的紧张。“6月份一向都是石化厂商停产检修的时间”，国际期货的易红兵介绍，目前扬子石化已检修完毕，而吉林石化和中原石化都处于停车检修期，前者最早要到本月20号才有望开车，后者可能更晚。2007年数据显示，这两家公司的LLDPE年产量共计47.5万吨，占全国总产量215.5万吨的22%。

　　此时，又传出茂名石化因遭遇雷击而起火停产的消息。茂名石化公司乙烯跳闸起火装置属于2006年茂名石化的64万吨新装置，目前遭受损失和停产的时间还不确定，但据公司高层透露，全面恢复至少需要1个月以上的时间。

　　而且，此次起火燃烧的主要物质为石脑油，恰是LLDPE的主要原料。公开资料显示，茂名乙烯项目去年生产LLDPE22万吨，占据了全国产量的十分之一。

　　现货一日暴涨近千元

　　“生产商们的出厂价每天都在涨，甚至干脆不出厂了；贸易商手里的货不卖了，囤积起来观望市场，现在是有钱买不到货。”一位不愿透露姓名的塑料交易市场的负责人如此形容目前的LLDPE现货市场。

　　“一日一价”，现货市场的价格每天都在涨，一开始的时候每日约上涨100到200元不等，而当限产量与茂名石化期货消息传出后，塑料价格单日涨幅最高近千元。6月4日到5日，LLDPE出厂价格，齐鲁石化上涨700元/吨，中原石化上涨700元/吨，广石化上涨900元/吨，吉林石化上涨900元/吨。市场主流出厂价格已达14750-15200元/吨。易红兵慨叹：从来没有见到过LLDPE现货涨得这么快。

　　而贸易商们借此机会囤货待沽，现货市场报价混乱。数据显示，自5月26日以来，各大石化公司出厂价涨幅已超千元，其中广石化上涨1200元，扬子石化上涨1100元，齐鲁石化上涨1000元。

　　由于茂名石化和广东石化均位于广东，目前一个起火一个停产，导致华南市场6月5日贸易商再度大幅提价。LLDPE最高报到16500－18000元/吨。

　　华东市场贸易商大多封盘，在具体损失尚未出台之前，很少有贸易商报价，为数不多的报价都在16000元/吨以上，最高的余姚市场报出17000元/吨的最高价。华北市场报价混乱，中原市场有16500元/吨的高价报出，临沂市场最低只报14700元/吨。

　　后市或转入震荡

　　LLDPE的价格还能涨多久？分析师之间存在有较大分歧。而从市场交易情况来看，许多投资者们也在观望。

　　6月5日开盘，LLDPE就借之前三个涨停之势大幅高开，最高上冲16575元。但这一涨势并未延续，许多获利盘趁机平仓，随后价格急剧下滑，最低跌到16130元，上下拉差达到445元。尽管午盘再被拉起，但当日价格并没有跟随之前的大幅上涨，仅仅上涨45元。

　　“关键是，现在茂名乙烯受到多少影响还不得而知”，易红兵认为，这一数据的出炉对目前的行情可能有较大影响，因此投资者们并不敢一味看多。

　　关于茂名石化受损的估计，分析师们相差甚远，易红兵认为，据最保守估计，至少要影响到1/3的产量约7万吨的产量。而刘文旺则认为，这一影响有可能只有2万吨左右。

　　“尽管我比较看好这一品种，但这三次涨停之后，后市将很可能转入震荡。”易红兵认为，目前的价格持续高扬、交易量急剧放大这一情况很大程度上是由投机资金造成的，茂名石化数据的出台将可能导致市场的一次震荡，但随后，这些资金是否会继续留在LLDPE市场里还是一个未知数。

　　而一位不愿透露姓名的业内资深人士认为，国际油价才是此次上涨的“罪魁祸首”，中石油和中石化的限产令也是在这一背景下提出的，至于茂名石化，短期来看作用显著，但长期的影响不大。目前油价的回落使得市场并不敢一味看多。

　　此外，刘文旺提醒，尽管目前的国内的供应紧张似乎无法得以缓解，但这一局面很可能刺激到进口数量，致使价格被压低。

　　“我国的LLDPE进口价一向都是高于国内的价格，贸易商们进口是要赔钱的，他们通过其他的途径来获取利润，这种情况下市场达到一种供需平衡，而据我计算，目前国内价格的大幅上扬使得这一局面已改变，贸易商进口已经盈利。”

　　刘文旺说，“这样的情况下，很可能导致贸易商进口数急剧增加，打破市场平衡，从而压制国内价格。”

　　据他介绍，聚乙烯进口市场上，进口价低于销售价的情况已出现过2次。一次是2006年11月到2007年1月，还有一次是2007年底到2008年1月。这两次的结果都是导致进口量剧增，供需紧张不仅得以缓解，而且迅速变为供大于求。

6. 过年油价会不会上涨

过年油价是否会涨？在网易看到这样一篇文章：
油价最新消息：从今日早盘开局，美原油一路推涨，可谓是剑指50元关口！盘中最高价位高达49.80，各地不少供油商纷纷发朋友圈截图原油推涨画面！难道今年开局油价将要再创新高？下游用户担忧万分。
让人意外的是，从下午至晚盘间，原油一路回吐，截至当前来看，或许上涨较为乏力。
数据显示：截至国内第1个工作日，综合原油品种变化率为0.75%，当前油价预测上调约25元/吨，如根据国家规定，当前上涨幅度仍未满足50元调价红线，这次调价时间为2021年1月15日24时开启，这将会是2021年第一次调价。
从权威媒体了解到，虽然市场普遍看好2021年，但是还存在不确定性，自去年3月份国际油价跌入低谷后，石油输出国其成员国都自觉做出让步，恐慌油价再现暴跌。也因此达成了新的协议，每月一会议，努力达到供需平衡。
在全球疫情席卷下，各国经济较为疲惫，在疫苗问世后，在防控疫情同时，也在启动复工复产，原油需求逐渐回暖，推动至当前价格，在50美元左右徘徊。
具体能否推涨油价？从短期中油价较为波动，不会很快回归至疫情前的水平。

7. 油价短时间内会回升吗

新华网北京2月8日电（记者安蓓）始于去年7月的国内成品油价格连续下跌之旅将止于“十三连跌”。9日将迎来国内汽、柴油价格调整“窗口”，市场预测，在近日国际市场原油价格连续反弹后，国内成品油价格将迎来进入2015年后的首次上涨。
截至目前，新华社石油价格系统发布的最新数据显示，2月5日一揽子原油平均价格变化率为8.43％。据此测算，国内汽、柴油价格每吨上调或超250元。调价窗口日到来时，汽、柴油价格上调幅度还将增加，预计达到甚至超过每吨270元。
2月6日是本计价周期的第九个工作日，也是可计算国际原油价格的最后一个交易日。由于低油价令更多美国钻井停产，当天国际油价继续反弹，3月交货的纽约轻质原油期货价格上涨1．21美元，收于每桶51．69美元。这也使得9日国内汽、柴油价格上调已无悬念。
1月底以来，在利好和利空因素交织中，国际市场原油价格震荡走高。去年年中以来持续下跌的国际油价对油气生产的影响逐渐显现，自去年夏季以来美国石油开采商已停运了约24％的钻井平台，特别在最近一周钻井平台数量减少7％，降幅达到1987年以来最大，导致投资者空头回补，同时美国精炼厂罢工可能导致汽油供应紧张等利好因素，盖过中美经济数据疲软以及欧佩克依旧看空油市的利空消息，国际油价连续收高。

8. 油价疯狂上涨，高油价会持续多久？

两件事情决定了油价！一是通货膨胀，二是俄乌矛盾。首先，油价上升是通货膨胀的结果。美国因为疫情，给美国人大量发放现金，所以现在美元在面临40年来最严重的通货膨胀。而用美元计价的石油，当然价格就会高起来了。石油的数量没有增加，但市面上的美元却变多了，结果就只能是货币贬值，商品价格上升嘛。

其次，就是石油供给发生波动。俄乌矛盾，西方联手限制全球数一数二的产油大国俄罗斯，这就完全打乱了全球的石油供需平衡。至少是打破了石油正常的分配方案，需要重新对石油进行再分配，在这一过程中，油价必然也会发生波动。石油最大的用途就是用于燃料油，其中至少有一半的石油变成了汽油、柴油，被燃油车烧掉了。但别忘记了，轮船和飞机也是要烧油的。所以将海陆空全算上，燃料油就占掉了石油供给的一大半。余下大致上不超过30%是工业原材料用途。看到这里大家就应该明白了，只要大街上跑的汽车数量不发生剧烈变化，实际上石油的需求端就没有太大变化。

其次中国是全球进口石油第一的国家，但是，中国的疫情控制的不错，复工复产，经济也保持的不错，人们对于石油的需求不断扩大和增加，引起严重的供求不平衡，国家为保持油料的稳定供应，会上调价格，还有一点就是为实现绿色环保，节能减排，早日实现碳达峰和碳中和，提高了油价的消费税。

也就是说，石油供给端的波动只是一个短暂的事情，这个由俄乌矛盾引起的价格波动不会是个长期的事情。等到其他产油国通过增加生产的方式弥补上俄罗斯退出的份额后，这个影响因素就会消失了。问题大的是通货膨胀。根据世界银行的预测，因为疫情造成的通货膨胀将是一个长期的事情，所以油价最大的推手就是通货膨胀了。所以，这个油价涨起来也就会是一个长期的事情了。